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　　羊城晚報訊記者宋王群攝影報道：16日上午，記者接到報料稱，深圳331路公交線路管理混亂，應聘者只要交2000元茶水費就能順利聘為公交司機，其中一名張姓司機因被辭退，進而舉報車隊長收2000元“茶水費”。記者前往調查，涉事車隊長否認收錢，線路運營公司稱正在調查此事。
　　331路公交司機張聲國稱，他原來是深圳至東莞市際公交線路的司機，今年2月一個周末，他路過深圳松崗331公交站場，看見門口有個人在驅趕三輪車不要擋住公交車進出，“我走過去和他聊，得知他是331車隊的車隊長葉某，我說想來331路開車，他告訴我說公司每周五都會考試，要我去報名。”張聲國說，2月底，他到331路車隊報名，但葉某一直沒有笑臉，自己入職一事遲遲未定，於是他認為應該給“茶水費”。“2月26日晚，我向朋友蒲某借了1200元，加上我身上的800元，用一個紅包裝好，在葉隊長上廁所的時候，我將2000元給了他。就這樣，我順利成為一名331路公交車司機。”
　　“5月11日，我在蛇口與其他車輛發生剮蹭，葉隊長向我要500元解決此事，我沒給。5月21日，眾多公交司機因為待遇問題拒絕發車，葉隊長要我發車，我怕因此和其他司機不和，就沒有發車。”張聲國認為，這兩件事導致葉隊長決定在他試用期滿的時候將他辭退，心有不甘之下，他向對方討還2000元茶水費，遭到拒絕。
　　16日上午，記者來到331路公交線路運營方——深圳金華南運輸事業有限公司。該公司負責人表示，葉隊長一時趕不過來。記者電話聯繫上車隊長葉某，對於收取茶水費一事，葉隊長否認並稱辭退張聲國有三方面原因：一、駕駛公交車超速，涉危險駕駛；二、不按規定線路行駛；三、與車隊員工不和。
　　對於車隊長的說辭，張聲國表示，331路公交車屬私人企業運營，公交司機的收入都與載客人數掛鉤，為爭奪客源，車隊的司機都會超速；再者，不按線路行駛指的是107國道路段，“按線路，公交車要走輔道，但輔道經常堵車，車隊的司機都會走正道繞過，這也是普遍存在的”。
　　金華南運輸事業有限公司人力資源部文姓負責人向記者表示，經過核實，張聲國今年5月共有兩次違章，違反了公司的規章制度，所以公司決定試用期滿之時辭退他。對於2000元茶水費一事，該負責人表示，公司正在調查此事，目前尚無結論。
　　深圳早已完成公交整合，2010年1月26日是深圳市政府要求所有承包線路全部移交的“最後時限”，所有公交線路統歸三大公交公司運營。然而時至今日，仍有眾多的公交線路由私企運營，331路正是其中之一。記者採訪瞭解到，331路由松崗發往蛇口，全程42公里，設60個公交站點，全程票價8元，配有近40臺車，近百名司機。“我們的收入都是靠提成，載客越多，收入越高。M242路公交走的線路和我們基本相同，為了和它爭奪客源，頻繁變線、超速，車隊司機幾乎都是這麼做。”張聲國說。編輯：　　（原標題：公交司機突遭辭退要討回茶水費 運營公司稱正在調查）