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          新竹車站 今天來到新竹車站　可以說是另一個結束囉 我已經完成新竹縣車站囉　 ＹＡＹＡＹＡ　 清光緒十二（1886）年，台灣巡撫劉銘傳，鑒於島內交通不便及鐵路對國防與經濟發展之重要， 奏准清廷興建台北 術後面膜至新竹間鐵路， 遂於光緒十三（1887）年開始動工， 光緒十九年（1893年）完工通車， 同年11月開始營業，當時每日行車次數僅有6次， 旅客人數每日平均約400人 褐藻醣膠。 位於今憲兵隊附近（公園里東大路邊）的新竹火車站票房是最早的新竹站， 日本據台之初曾因戰時而暫停營業，到光緒卄二年（1896年）7月5日 恢復通車， 站址遷移至今東 澎湖民宿大路與鐵道交叉處北側，亦即今日的貨運站附近， 日據時代稱之為『新竹驛』，站房面積僅44坪 ，十分簡陋， 但卻仍是台灣鐵路的大站。 昭和三年（1928年）增建右側辦公室?租屋網A二次大戰期間曾遭盟軍轟炸部分毀損， 民國38年初才整建完成。民國55年為因應本線、支線貨運量激增與調車業務日趨繁忙 暨配合台灣肥料公司新竹場擴建後之運輸需要，擴建貨運站； 民國58年6月完成?租房子_用，客貨運業務正式分開，以迄於今。 本站於民國87年由內政部列為二級古蹟，於民國89年10月12日 鑒於站房老舊， 年久失修，由內政部編列預算，新竹市政府發包整修，於 民國90年11月30日 竣工。 現有站房完成於大 買屋正二年（1913年）3月31日 ， 是台灣西部縱貫線上現存日治時代『長老級』的火車站， 由日人松口崎萬長設計，和台灣總督府、台北新公園內博物館， 都屬於同期的巴洛克式風格的西式建築， 外觀上最大的特色是有座兩段式傾斜度大的屋頂， 賣房子 搭配一座盔甲式有四個方向的鐘塔及比例修長的拱圈門廊，內部有文藝復興時代的浮雕裝飾， 造型優美典雅兼具歷史與藝術價值，是新竹市的地標及特殊的都市景觀， 也是台灣近代交通的重要見證；87年3月5日 經「台灣省古蹟評鑑審議會議」 決議列為二 小額信貸級古蹟，復於87年6月23日 經省府公告指定為省定古蹟，範圍包含車站本體及與車站本體同寬之第一月台。 行李站 大站就是這樣　人很多　 在天橋上的鐵窗拍的　真的像偷拍耶　 鯉魚潭拱橋　＜－－－請點入　我有ＰＯ　 呵呵呵　像難兄難弟　 洗車場嗎　 第二月台拍?太平洋房屋?
要回苗栗囉　這是１６：０３ 開往二水的區間車 幹嘛弄成這樣　很花俏耶　 起行了～ 新竹市中華路與鐵道平行 在香山靠站　門一開沒有月台　怎麼下車　 這班比較多節車廂　香山月台短～我是最後一節車廂　顧不了啦　 香山站靠站　看到古厝耶　 模糊的站房 崎頂附近拍的　 呵呵　相機?系統傢俱S電了  .